لامبورغيني أوروس 2025/2026 – أسرع سيارة SUV في العالم في عصر الهجينة

312 كم/س في سيارة SUV بخمسة أبواب يمكنك اصطحابها بكل spokoj في إجازة أسبوعية مع العائلة. هل يبدو ذلك كخيال علمي؟ مرحبًا بك في عالم Lamborghini Urus SE – أسرع SUV إنتاجي في العالم ، الذي يجمع بين قوة تقارب 800 حصان وإمكانية القيادة الكهربائية الهادئة داخل المدينة.

Urus هو أول SUV حديث من Lamborghini منذ الأسطورة LM002، وأول طراز بخمسة أبواب في تاريخ العلامة التجارية. عندما ظهر لأول مرة في عام 2018، كان هناك الكثير من المتشددين الذين لم يقتنعوا بالفكرة – SUV من Sant’Agata؟ حقًا؟ ومع ذلك، كان Urus هو من أنقذ Lamborghini ماليًا. اليوم يمثل حوالي 70% من حجم المبيعات ويقف وراء الأرقام القياسية لعام 2025.

لامبورغيني أوروس 2025/2026 – سيارة SUV في عصر جديد

الصورة: motor1.com

إصدار SE يمثل نقلة نوعية جديدة – أول سيارة هجينة قابلة للشحن الخارجي (PHEV) في تشكيلة العلامة الإيطالية marki. محرك V8 سعة 4.0 لتر بتيربو مزدوج + نظام كهربائي = قوة إجمالية تقارب 800 حصان. بالإضافة إلى وضعية كهربائية بالكامل بمدى يصل إلى 60 كم وانبعاثات CO₂ أقل. عملي؟ نعم. تنازل عن الأداء؟ إطلاقًا – تتسارع Urus SE من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.4 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى يحسدها عليها العديد من السيارات الرياضية الفائقة.

هذا الجمع بين التناقضات هو ما يجعل Urus 2025/2026 أكثر من مجرد SUV – إنها “Super SUV” تعيد تعريف معنى السيارة العائلية.

الأداء والتقنيات في Urus SE – سيارة “Super SUV” هجينة بلا تنازلات

ثمانمائة حصان في سيارة SUV؟ يبدو الأمر وكأنه مزحة، لكن Lamborghini Urus SE حققت ذلك بالفعل. تحت الغطاء يوجد محرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.0 لتر، يعمل جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي بقوة تقارب 190 حصانًا. المجموع الكلي يصل إلى 800 حصان و أكثر من 1000 نيوتن متر من عزم الدوران – أرقام كانت حتى قبل بضع سنوات ترتبط فقط بالسيارات الفائقة، وليس بسيارة تُستخدم للتسوق اليومي.

الصورة: edmunds.com

نظام الدفع الهجين القابل do ładowania: V8 يلتقي بالكهرباء

ينقل النظام بالكامل القوة عبر ناقل حركة أوتوماتyczي بثماني سرعات إلى جميع العجلات (AWD مع توزيع عزم الدوران). تتيح البطارية الليثيوم‑أيون بسعة 25 كيلوواط ساعة قطع مسافة تصل إلى حوالي 60 كم بالكهرباء فقط (وفقًا لمعيار WLTP)، وهو مدى جيد جدًا في miejskich korkach. ينخفض استهلاك الوقود إلى ما يعادل 20-25 ميلاً لكل جالون، كما تنخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل ملحوظ – خاصة بالمقارنة مع الإصدارات السابقة التي كانت تعمل بمحركات احتراق داخلي فقط.

الأرقام التي تصنع الفارق

التسارع إلى المئة في حوالي 3.4 ثانية، السرعة القصوى 312 كم/س – ولقب “أسرع SUV إنتاجي في العالم”. يقطع Urus SE ربع الميل في حوالي 11 ثانية. حسنًا، لكن هل لا يزال هذا لامبو حقيقيًا؟ منصة MLB Evo مع نظام تعليق هوائي نشط وستة أوضاع قيادة (Strada، Sport، Corsa، Neve، Terra، Sabbia) تجعل السيارة تتصرف على الحلبة كسيارة GT فائقة الخفة، وعلى الطرق الريفية لا تفقد شخصيتها. مكابح كربون-سيراميك، حزم ADAS (Urban، Highway)، مثبت سرعة متكيف وخمس نجوم في اختبار Euro NCAP – كل ذلك ليبقى raucous spirit حاضرًا رغم قوة 800 حصان.

الحياة اليومية مع Urus – الراحة، العملية والتخصيص

يربط معظم الناس اسم Lamborghini بشيء يقف في المرآب تحت غطاء ويخرج مرتين في السنة فقط. لكن Urus؟ هذه حقًا سيارة يمكنك استخدامها كل يوم – وهذا هو سر تميزها.

مساحة داخلية تجمع بين الفخامة والتكنولوجيا

الصورة: caranddriver.com

مقصورة أوروس توفر خمسة مقاعد كاملة الحجم مكسوة بألكانتارا، أفخم أنواع الجلود وتطعيمات من الكاربون – لكن الأمر لا يتعلق فقط بالخامات. أمامك شاشة عدادات افتراضية بقياس 12.3 بوصة بالإضافة إلى شاشة ترفيهية بحجم 10.1 بوصة تقريباً؛ كل شيء يعمل بسلاسة وبديهية، رغم أن القوائم أحياناً تتطلب بعض التعود. من حيث بيئة العمل؟ ممتازة فعلاً – وضعية الجلوس المرتفعة تمنحك إحساساً بالتحكم، دون أن تشعر أنك تقود دبابة.

الصورة: caranddriver.com

العملية ليست نقطة ضعف هنا أيضاً. الصندوق الخلفي كبير، ونظام الدفع الرباعي مع أوضاع Neve/Terra/Sabbia يتعامل مع الثلج والحصى والرمال (نعم، لامبورغيني في الصحراء أصبحت واقعاً). في المدينة، وضعية القيادة الكهربائية EV-mode مفيدة – وضع الشبح الصامت للمشاوير القصيرة دون إزعاج الجيران بصوت محرك V8.

حزم أنظمة ADAS (مثبت السرعة التكيفي، مساعدي المسار، الرؤية الليلية) تعمل بكفاءة؛ العزل الصوتي ممتاز بالنسبة لسيارة سوبر رياضية بمحرك ثماني الأسطوانات.

أما التخصيص؟ برنامج Ad Personam يتيح لك طلب كل ما تتخيله تقريباً: طلاءات كريستالية تتطلب 320 ساعة عمل، وتشكيلات داخلية فريدة. الشرطة في إيطاليا و دبي تستخدم أوروس كسيارات دورية، والمشاهير يعتبرونها رمزاً للمكانة. لأنها SUV تجمع بين الحصرية والفائدة الحقيقية.

إلى أين يتجه Urus – مستقبل “Super SUV” من Lamborghini

الصورة: edmunds.com

من الهجين إلى الكهربائي بالكامل

أوروس SE الهجين هو في الواقع مرحلة انتقالية – نوع من الاختبار لمعرفة كيف سيتقبل العملاء “النبضة” الكهربائية في عالم محركات V8. تخطط لامبورغيني ومجموعة VW بأكملها لأن تصبح المجموعة كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، أي أننا سنرى أول أوروس كهربائي بالكامل. هل يبدو ذلك مستقبليًا؟ ربما. لكن في عام 2010 لم يصدق أحد أيضًا أن لامبو ستصنع سيارة SUV ستصبح الأكثر مبيعًا للـ علامة التجارية.

أوروس كظاهرة، ليس مجرد طراز

بالنسبة لـ Lamborghini Urus، ليست مجرد سيارة – إنها بالفعل دجاجة تبيض ذهبًا. هذا الطراز يدفع أرباح مجموعة VW بأكąłości في فئة سيارات SUV الفاخرة، ويعزز مكانة العلامة التجارية في آسيا ويفتح الأبواب أمام أجيال جديدة من العملاء الذين لم يفكروا يومًا في شراء Huracán ذات المقعدين.

في الوقت نفسه، تثير “السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الفائقة” الكثير من الجدل. النقاد يقولونها صراحة: عملاق على عجلات بقياس 23 بوصة يستهلك 15 لترًا في المدينة – هذا نفاق في عصر المناخ. لكن السوق له رأي آخر – هذا القطاع ينمو منذ 2010 ولا ينوي التباطؤ.

المصدر: carbuzz.com

السؤال هو: أي نوع من أنظمة الدفع ستختار بعد خمس سنوات؟ هجينة قابلة للشحن بمدى كهربائي 80 كم، أم تنتظر سيارة كهربائية بالكامل بقوة 700 حصان وصوت مُولد اصطناعيًا؟ لأن هناك أمرًا واحدًا مؤكدًا – محركات V8 تودعنا. تيك-تاك.

Michael

فريق التحرير – السيارات ونمط الحياة

Luxury Blog